Sany ve Zoomlion Beton Pompası Transfer Kutusu Üç Eksenli Transfer Kutusu Evleri ve 055 Kolları Arasındaki Son Kapak Bağlantısı

Beton pompa kamyonuna PTO (Power Take-Off) bölünmüş vitesli yağ pompası flensinin montajı aşağıdaki adımları içerir:

1. Konumlandırma: Flanş, PTO bölünmüş vites kutusunun belirlenmiş montaj alanına yerleştirilir. Doğru bir uyum sağlamak için flanştaki vida deliklerinin vites kutusundaki deliklerle hizalanması gereklidir.

2. Montaj Boulları: Flanş montaj boulları kullanarak PTO bölünmüş vitese kutusuna sabitlenir.Bu vidalar flens üzerinde dümdüz delikler aracılığıyla eklenir ve dişli kutusu üzerinde ilgili delikler içine iplik.Dayanıklı ve sızıntısız bir bağlantı sağlamak için vidaları eşit ve güvenli bir şekilde sıkmak önemlidir.

3. Paket Yerleştirimi: Tipik olarak kauçuk veya lif gibi bir malzemeden yapılmış bir paket, flens ve vites kutusunun arasına yerleştirilir.Paket bir mühür oluşturmaya yardımcı olur ve bağlantı noktasında yağ sızıntısını önler. Paket, hem flens hem de vites kutusu üzerindeki bult delikleri ile hizalanacak şekilde konumlandırılmıştır.

4. Sıkıştırma Boşlukları: Paket yerleştirildikten sonra montaj bozuklukları daha da sıkıştırılır.Doğru sıklığı elde etmek için üreticinin sağladığı belirtilen tork gereksinimlerini takip etmek çok önemlidirBu, flens ile PTO bölünmüş vites kutusu arasında güvenli ve güvenilir bir bağlantı sağlar.

5. Denetim: Flanş yerleştirildikten ve vidalar sıkıldıktan sonra, flanşın düzgün bir şekilde hizalandığından ve yanlış hizalandırma, hasar,Ya da sızıntıKonkreti pompa kamyonunu çalıştırmadan önce herhangi bir sorun ele alınmalı ve çözülmelidir.

Belirli montaj sürecinin beton pompa kamyonu modeline ve üreticinin talimatlarına bağlı olarak değişebileceğini belirtmek önemlidir.PTO bölünmüş vites pompası yağ pompasının düzgün montajını ve çalışmasını sağlamak için, montaj prosedürü sırasında ekipmanın kılavuzuna başvurmak veya profesyonel rehberlik almak önerilir..